Self-study
There are two ways to manage an existing transportation infrastructure: continuous maintenance at adequate levels, and periodic radical reconstruction. ██████████ ███████████ █████████ ████ ███ ████ ███ ███████ ███████████████ ███ ███████ ██████████████ ██ ████████████ ██ ███████ ██ ███████ ██████████ ████████████ ████ ███ ████ ████ ██████████ ███████████ ██ ███ ████ ██████████ █████████████ ██ ██████ █████ ████████
"Surprising" Phenomenon
Why are highways rarely maintained continuously when doing so is cheaper than rebuilding them periodically?
Objective
Any hypothesis resolving this discrepancy will state another difference between continuous maintenance and radical reconstruction that explains why continuous maintenance is rare. This difference will make continuous maintenance unattractive or unattainable despite its lower cost in the long run.
Analysis by LukeWilson
20.
Which one of the following, ██ █████ ████ ███████████ ██ ██ ███████████ ██ ███ ███ █████ ███████████ █████████ ██ ██████ █████ ████████
a
Since different parts ██ ███ ██████████████ ██████████████ ███ ███ ██████████████ ██ █████████ ██████ ██ ███████████ ███████ ██████████████ ████████ ███ ████ █████████ ██ ██████████ ████████████
b
When funds for ██████████████ ██████████████ ███████████ ███ ███████ ████ ███ █████████ ███████████ ██ ██████████ ██ ███ ██████ ██ ███████ ████ ██ █████ ██ █████████ ████████ ██ ███ ███████████████
c
If continuous maintenance ██ █████████ ██ ██████████████████ ███████ ███ ████ ███ ███████ ██████████████ ████ █████ █████ █████ ████ ██ ███████████ ███ ████ ██████████ ██ ██████████ ██ ████████████
d
Radical reconstruction projects ████ ██ ████████ ███ ██████ ██ ██ ████ ███ ████ ███████ ████████
e
For long periods, ███ ████ ██ ███████ ███████████ █████ ████████ █████ ███ ████████████ ██ ██████████ ██ ███ ████ ████ ██ ████████ ███████████