Subscription pricing
In opposing the 1970 Clean Air Act, the United States automobile industry argued that meeting the act’s standards for automobile emissions was neither economically feasible nor environmentally necessary. ████████ ███ █████████ ██████████ ████████ ██ █████ ███████ ██████████ ██ ████ ███ ████ █████████ ████████████ ██████████ ██████████ ███ ████████ ███████ ███ ██████████████ ███████ ██ ████ ███████████ ████ █████ ███████ ████████████ ██ ██████████ ██████████ ███ ██████████ ███████ ████ █████ ███ ████████████ █████ ██ ██████ █████████ ███ ███████████ ██ ███████ ██ ████ ███ ██████████ ████████ ███ ██████████ ████████████ ████████ ██████ ███ ██ ███████
25.
Which one of the following, ██ █████ █████ ███ ████ ███████ ██ ███ █████████████ ███████ █████████
a
The more stringent ███ ███████████ ███████████ █████████ ████████ ███ ████ █████████ ██ ███████ ███ ██████████ ██ ███████ ███ ████████ ██████████ █████████████
b
Emissions-restriction technology can █████ ██ ██████████ ██ ██ ██ █████ ████████ ███ ██████████ ████ █████ ██ ██████████ ████ █████
c
Not every new █████ ██ ███████████ ███████████ █████████ ████████ ███ ██████████ ██████████ ██ █████ ███ ██████████ ██ ██████ ████ ███
d
The more automobiles █████ ███ ██ ███ █████ ███ ████ █████████ ████████ ████████████ ████ ██ ██ ███████ █████████ ███████ ███ ██████████
e
Unless forced to ██ ██ ██ ███ ███████████ ██████████ ██████ ████ ███████ ██ ██████████ ██████████ ████ ██ ███ ███████ ██ ██████████████